首页 星云 工具 资源 星选 资讯 热门工具
:

PDF转图片 完全免费 小红书视频下载 无水印 抖音视频下载 无水印 数字星空

自动驾驶控制-斯坦利(stanely)算法路径跟踪仿真 matlab和carsim联合仿真搭建的无人驾驶斯坦利控制器仿真验证,可以实现双移线,圆形,以及其他自定义的路径跟踪 跟踪效果如图,几乎没有误

大数据 394.06KB 14 需要积分: 1
立即下载

资源介绍:

自动驾驶控制-斯坦利(stanely)算法路径跟踪仿真 matlab和carsim联合仿真搭建的无人驾驶斯坦利控制器仿真验证,可以实现双移线,圆形,以及其他自定义的路径跟踪。 跟踪效果如图,几乎没有误差,跟踪误差在0.05m以内。
自动驾驶控制中的斯坦利算法路径跟踪仿真研究
引言
随着无人驾驶技术的飞速发展自动驾驶控制算法的研究日益受到关注路径跟踪作为无人驾驶车辆
的核心技术之一其性能直接影响到整个自动驾驶系统的稳定性和安全性斯坦利算法作为一种有效
的路径跟踪控制算法在自动驾驶控制领域得到了广泛的应用本文将围绕斯坦利算法路径跟踪仿真
展开研究并结合 matlab Carsim 联合仿真平台实现对双移线圆形以及其他自定义路径的跟
踪仿真验证
斯坦利算法概述
斯坦利算法是一种基于几何路径跟踪的控制算法它通过计算车辆质心与期望路径之间的偏差生成
适当的控制指令使车辆能够沿着期望路径行驶该算法具有结构简单响应迅速易于实现等优点
在自动驾驶控制领域得到了广泛应用
Matlab Carsim 联合仿真平台搭建
为了实现对斯坦利算法的仿真验证本文采用 Matlab Carsim 联合仿真平台其中Matlab
为一款强大的数学计算软件提供了丰富的函数库和工具箱便于进行算法开发和仿真验证
Carsim 作为一款专业的车辆动力学仿真软件能够模拟真实的车辆行驶环境为斯坦利算法提供真
实的车辆动力学模型
斯坦利算法路径跟踪仿真实现
Matlab Carsim 联合仿真平台上我们实现了对双移线圆形以及其他自定义路径的跟踪仿真
验证
1. 双移线路径跟踪仿真
双移线路径作为一种典型的复杂路径对于路径跟踪算法来说具有一定的挑战性我们通过斯坦利算
法实现了对双移线路径的准确跟踪跟踪效果良好误差在允许范围内
2. 圆形路径跟踪仿真
圆形路径跟踪是自动驾驶中的另一项重要技术在仿真实验中我们采用斯坦利算法对圆形路径进行
跟踪实验结果表明斯坦利算法能够实现对圆形路径的准确跟踪且跟踪效果稳定
3. 其他自定义路径跟踪仿真

资源文件列表:

自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿.zip 大约有16个文件
  1. 1.jpg 66.68KB
  2. 2.jpg 186.91KB
  3. 3.jpg 43.4KB
  4. 4.jpg 43.93KB
  5. 5.jpg 41.84KB
  6. 6.jpg 40.67KB
  7. 基于斯坦利算法的自动驾驶控制路径.txt 1.59KB
  8. 斯坦利算法无人驾驶的精确路径跟.txt 2KB
  9. 自动驾驶技术是当前科技领域的热.txt 1.67KB
  10. 自动驾驶技术是近年来备受关注的热门话题其.doc 1.32KB
  11. 自动驾驶控制中的斯坦利算法路径跟踪仿真研究一.doc 2.24KB
  12. 自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿真一背景介.txt 1.91KB
  13. 自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿真分析随着科技.html 11.72KB
  14. 自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿真和.html 5.53KB
  15. 自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿真自动驾驶技.txt 2.16KB
  16. 自动驾驶控制斯坦利算法路径跟踪仿真随着科技的飞速发.txt 1.93KB
0评论
提交 加载更多评论
其他资源 maxwell永磁同步电机电磁振动噪声仿真分析,电磁力优化,噪声优化ppt教程
maxwell永磁同步电机电磁振动噪声仿真分析,电磁力优化,噪声优化ppt教程
maxwell永磁同步电机电磁振动噪声仿真分析,电磁力优化,噪声优化ppt教程
STM32F401 Simulink永磁同步电机无传感滑模观测器FOC矢量控制模型仿真及代码生成 2,同时支持Hall 角度计算,通过Hall计算的角度与滑模无感计算的角度进行比较 3,模型可直接运行
STM32F401 Simulink永磁同步电机无传感滑模观测器FOC矢量控制模型仿真及代码生成 2,同时支持Hall 角度计算,通过Hall计算的角度与滑模无感计算的角度进行比较 3,模型可直接运行仿真,并生成代码,已经集成到Keil开发环境 4,支持速度环和电流环控制及积分去饱和 5,可通过Simulink的串口调试功能在线调试电机参数 6,提供可直接运行的Keil工程 模型是基于Matlab2020b开发 注:内容包括 1,Simulink 霍尔FOC+无感滑模观测器+Simulink的串口通信模型 2,已经集成Keil的工程代码,可直接和Simulink串口模型进行通信 3,相关的文档 4,基于模型开发视频教程 观测器有高阶和普通低阶的观测器,可提前咨询 因为是电子资料,描述都是测试过的,一旦发不支持 模型左测是输入的信号,中间是算法: 包含了 霍尔信号转成角度信号以及速度的计算,滑模观测器的角度及速度计算 ,右侧是电机和逆变器模型,提供了平均值逆变器模型(仿真快方便无感调试)及实时性更高(仿真慢支持霍尔)的两个模型
混合动力汽车SIMULINK整车模型,并联P2构型,基于规则的控制策略,模型运行及仿真无误
混合动力汽车SIMULINK整车模型,并联P2构型,基于规则的控制策略,模型运行及仿真无误
混合动力汽车SIMULINK整车模型,并联P2构型,基于规则的控制策略,模型运行及仿真无误
dsp28335电机控制板zi料(软件代码) 1.永磁同步电机有传感器三闭环foc控制代码 2.永磁同步电机无传感器双闭环foc控制代码 3.无刷直流电机有传感器方波控制代码 4.异步电机V F变频调
dsp28335电机控制板zi料(软件代码) 1.永磁同步电机有传感器三闭环foc控制代码 2.永磁同步电机无传感器双闭环foc控制代码 3.无刷直流电机有传感器方波控制代码 4.异步电机V F变频调速控制代码 控制板和驱动版硬件电子资料+软件程序CCS6.0环境下运行
自动驾驶纵向控制-mpc实现纵向位置跟踪 不同于速度控制只考虑速度误差,位置跟踪需要考虑速度误差和位置误差 纵向控制已经制作好油门刹车标定表,无需自己做标定
自动驾驶纵向控制-mpc实现纵向位置跟踪 不同于速度控制只考虑速度误差,位置跟踪需要考虑速度误差和位置误差 纵向控制已经制作好油门刹车标定表,无需自己做标定。
自动驾驶纵向控制-mpc实现纵向位置跟踪
不同于速度控制只考虑速度误差,位置跟踪需要考虑速度误差和位置误差
纵向控制已经制作好油门刹车标定表,无需自己做标定
光纤光栅FBG,1550nm的倾斜光栅
光纤光栅FBG,1550nm的倾斜光栅
光纤光栅FBG,1550nm的倾斜光栅
光伏储能vsg同步发电机三相并网simulink模型 含有无功指令+逆变器控制 视频讲解 出光伏储能VSG仿真simulink模型 光伏储能联合并网 电压电流解耦 mppt扰动观察法追踪 功率指
光伏储能vsg同步发电机三相并网simulink模型 含有无功指令+逆变器控制 视频讲解 出光伏储能VSG仿真simulink模型 光伏储能联合并网 电压电流解耦 mppt扰动观察法追踪 功率指令可调,有功无功设置 vsg控制策略 同步发电机 可进行风光不确定性,风光出力预测场景生成削减 采用蒙特卡洛算法模拟风光出力 多场景生成 缩减场景 可修改性强,注释详细易懂 一次调频(效果图如下) 储能进行直流侧电容稳压 simulink版本可调 有对应视频进行讲解~
光伏储能vsg同步发电机三相并网simulink模型 含有无功指令+逆变器控制 视频讲解
出光伏储能VSG仿真simulink模型 
光伏储能联合并网
电压电流解耦
mppt扰动观察法追踪
功率指
低通滤波器 滤波算法 滤波
低通滤波器 滤波算法 滤波
低通滤波器 滤波算法 滤波