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行业研究

使用MATLAB和Simulink的自动驾驶汽车建模acc cacc自适应巡航协同
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基于小信号建模的下垂控制稳定分析,文章完全浮现 关键词:微电网,下垂控制,小信号模型,根轨迹,稳定性
基于小信号建模的下垂控制稳定分析,文章完全浮现。 关键词:微电网,下垂控制,小信号模型,根轨迹,稳定性。
基于小信号建模的下垂控制稳定分析,文章完全浮现 
关键词:微电网,下垂控制,小信号模型,根轨迹,稳定性
单相全桥逆变电路MATLAB仿真,原理图设计,单相全桥逆变器设计资料,ti的参考,可用做光伏并网逆变器,400V输入,220V输
单相全桥逆变电路MATLAB仿真,原理图设计,单相全桥逆变器设计资料,ti的参考,可用做光伏并网逆变器,400V输入,220V输出。 包括硬件ad原理图设计,pcb设计,设计指南,bom表等,资料齐全。 可供学习参考。
单相全桥逆变电路MATLAB仿真,原理图设计,单相全桥逆变器设计资料,ti的参考,可用做光伏并网逆变器,400V输入,220V输
comsol换流变压器电场计算模型,计算了换流变压器在直流和交流工况下的电势和电场分布
comsol换流变压器电场计算模型,计算了换流变压器在直流和交流工况下的电势和电场分布
comsol换流变压器电场计算模型,计算了换流变压器在直流和交流工况下的电势和电场分布
风光储、风光储并网直流微电网simulink仿真模型 系统由光伏发电系统、风力发电系统、混合储能系统(可单独储能
风光储、风光储并网直流微电网simulink仿真模型。 系统由光伏发电系统、风力发电系统、混合储能系统(可单独储能系统)、逆变器VSR+大电网构成。 光伏系统采用扰动观察法实现mppt控制,经过boost电路并入母线; 风机采用最佳叶尖速比实现mppt控制,风力发电系统中pmsg采用零d轴控制实现功率输出,通过三相电压型pwm变换器整流并入母线; 混合储能由蓄电池和超级电容构成,通过双向DCDC变换器并入母线,并采用低通滤波器实现功率分配,超级电容响应高频功率分量,蓄电池响应低频功率分量,有限抑制系统中功率波动,且符合储能的各自特性。 并网逆变器VSR采用PQ控制实现功率入网 以下是视频讲解文案: 接下来我来介绍一下 就是这个风光储直流微电网 整个仿真系统的一些架构啊 然后按照需求呢正常的讲一些 多讲一些 就是储能的这块的 还有这个并网的 三相两电瓶调的这个 并网继变器的这个模块 首先就是来介绍一下呃 整个系统的一个架构 你可以看到这个系统的架构 分别有四大部分组成 最左边的这块就是混合储能啊 这边这个是蓄电池 这个超级电容 他们
风光储、风光储并网直流微电网simulink仿真模型 
 系统由光伏发电系统、风力发电系统、混合储能系统(可单独储能
使用Carsim和Simulink联合进行仿真,通过滑模观测器(SMO)估计轮胎的纵向力和侧向力 该方法在双移线工况下测试,模型
使用Carsim和Simulink联合进行仿真,通过滑模观测器(SMO)估计轮胎的纵向力和侧向力。该方法在双移线工况下测试,模型估计的精度非常高。相比于传统的稳态轮胎模型,基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法具有以下优点:省去了轮胎模型的使用,避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的问题,并且不需要已知参数如轮胎的侧偏刚度。 Carsim和simulink联合仿真轮胎力估计 基于滑模观测器SMO估计轮胎的纵向力和侧向力 模型估计的精度很高,测试的工况为双移线工况 基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法省去了轮胎模型的使用,避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的缺点,同时不需要轮胎的侧偏刚度作为已知参数等。
三电平NPC逆变器矢量控制(SVPWM)matlab2021a 采用矢量控制,大扇区、小扇区、矢量作用时间等均用程序编写,可以得
三电平NPC逆变器矢量控制(SVPWM)matlab2021a 采用矢量控制,大扇区、小扇区、矢量作用时间等均用程序编写,可以得到马鞍波调制波形 逆变器输出三电平相电压波形,五电平线电压波形, 经过滤波器后,可以得到对称的三相电压,电流
三电平NPC逆变器矢量控制(SVPWM)matlab2021a
采用矢量控制,大扇区、小扇区、矢量作用时间等均用程序编写,可以得
Simulink仿真:基于Matlab Simulink的H6光伏逆变器仿真建模 关键词:光伏电池 Matlab Simulin
Simulink仿真:基于Matlab Simulink的H6光伏逆变器仿真建模 关键词:光伏电池 Matlab Simulink 仿真建模 参考文献:自建实验文档(数据和图可直接使用) 仿真平台:MATLAB Simulink 主要内容:本文基于Matlab Simulink搭建了一个使用光伏电池作为电源的H6型光伏逆变器拓扑,利用正弦波和三角波驱动MOSFET开关管,成功将DC转换为AC。
Simulink仿真:基于Matlab Simulink的H6光伏逆变器仿真建模
关键词:光伏电池 Matlab Simulin
牵引力控制系统,TCS标定,TCS控制算法,制动滑移和驱动滑转可以通过轮胎与地面的附着特性解决,TCS发动机转矩算法,PID转矩
牵引力控制系统,TCS标定,TCS控制算法,制动滑移和驱动滑转可以通过轮胎与地面的附着特性解决,TCS发动机转矩算法,PID转矩计算,主动制动压力计算
牵引力控制系统,TCS标定,TCS控制算法,制动滑移和驱动滑转可以通过轮胎与地面的附着特性解决,TCS发动机转矩算法,PID转矩
T型三电平并网逆变器Matlab Simulink仿真模型,采用双闭环控制策略,并网电流外环,电容电流有源阻尼内环,电流波形质量
T型三电平并网逆变器Matlab Simulink仿真模型,采用双闭环控制策略,并网电流外环,电容电流有源阻尼内环,电流波形质量完美, THD不到2%,采用三电平SVPWM算法,大扇区小扇区判断。 报告仿真模型,参考文献和仿真报告
T型三电平并网逆变器Matlab Simulink仿真模型,采用双闭环控制策略,并网电流外环,电容电流有源阻尼内环,电流波形质量