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使用Carsim和Simulink联合进行仿真,通过滑模观测器(SMO)估计轮胎的纵向力和侧向力 该方法在双移线工况下测试,模型

行业研究 740.07KB 23 需要积分: 1
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资源介绍:

使用Carsim和Simulink联合进行仿真,通过滑模观测器(SMO)估计轮胎的纵向力和侧向力。该方法在双移线工况下测试,模型估计的精度非常高。相比于传统的稳态轮胎模型,基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法具有以下优点:省去了轮胎模型的使用,避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的问题,并且不需要已知参数如轮胎的侧偏刚度。 Carsim和simulink联合仿真轮胎力估计 基于滑模观测器SMO估计轮胎的纵向力和侧向力 模型估计的精度很高,测试的工况为双移线工况 基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法省去了轮胎模型的使用,避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的缺点,同时不需要轮胎的侧偏刚度作为已知参数等。

资源文件列表:

使用和联合进行仿真通过滑模观测器估计.zip 大约有11个文件
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  4. 与联合仿真轮胎力估计技术解析随.txt 2.22KB
  5. 与联合仿真轮胎力估计技术解析随着汽车科技的飞速.txt 2.3KB
  6. 与联合仿真轮胎力估计技术解析随着汽车行业的飞速发展.txt 2.68KB
  7. 使用和联合进行仿真通.html 5.9KB
  8. 使用和联合进行仿真通过.txt 631B
  9. 标题利用和联合仿真实现轮胎力估计摘要.txt 1.67KB
  10. 标题和联合仿真轮胎力估计及其基于滑模观测.txt 2KB
  11. 标题基于和的滑模观测器在轮胎力估计中.doc 2.92KB
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