**基于模型的整车策略开发思路与技术分析**
一、引言
随着科技的不断发展,汽车行业也日新月异。在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,基于模
型的整车策略开发成为了众多汽车制造商的重要研究方向。本篇文章将围绕增程式混合动力汽车的整
车开发策略,从模型搭建流程、整车配置策略等方面进行深入分析。
二、整车模型开发流程
1. 需求分析:明确整车开发的目标和需求,包括性能、安全、成本等方面。
2. 模型搭建:根据需求分析结果,搭建整车模型。这包括对整车结构、动力系统、控制系统等进行
建模。
3. 仿真验证:利用仿真软件对整车模型进行仿真验证,确保模型的准确性。
4. 优化调整:根据仿真结果进行优化调整,提高整车性能和可靠性。
三、增程式混合动力汽车建模仿真模型
1. 增程器模型:增程器是混合动力汽车的核心部件之一,其模型需要精确描述其工作原理和性能参
数。通过建立增程器模型,可以了解其在不同工况下的运行情况,为后续的仿真和优化提供依据
。
2. 电机模型:电机是混合动力汽车的驱动源,其模型需要精确描述其性能参数和控制逻辑。通过建
立电机模型,可以了解电机在不同工况下的运行情况和控制策略。
3. 电池模型:电池是混合动力汽车的储能元件,其模型需要精确描述其工作原理和特性。通过建立
电池模型,可以了解电池在不同状态下的表现和充电/放电特性。
四、增程纯电配置策略
1. Nisson e-power 整车配置策略:Nisson e-power 整车配置策略注重环保、节能和高效。
其核心在于将纯电模式和增程模式有机结合,以达到最佳的能源利用效率和环保性能。这种配置
策略需要考虑车辆的动力系统、控制系统、电池系统等方面的匹配和优化。
2. 工况数据:在开发过程中,需要收集各种工况数据,包括但不限于驾驶模式、行驶速度、工况类
型等。这些数据是进行整车仿真和优化的重要依据。
3. 仿真数据:利用仿真软件对收集到的工况数据进行仿真分析,可以了解车辆在不同工况下的表现
和性能特点。这有助于优化整车设计,提高能源利用效率。
五、纯电模式到增程模式切换规则