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电动汽车预测一:基于出行链的电动汽车负荷预测模型 1、基于四种出行链,模拟电动汽车负荷预测模型,预测居民区、工作区以及商业区日负

行业研究 295.17KB 14 需要积分: 1
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资源介绍:

电动汽车预测一:基于出行链的电动汽车负荷预测模型 1、基于四种出行链,模拟电动汽车负荷预测模型,预测居民区、工作区以及商业区日负荷曲线 2、可以根据情况进行修改为出租车以及公交车 3、考虑电动汽车时间和空间特性 4、可以根据实际研究情况,修改参数,例如考虑温度和速度的每公里耗电量、考虑交通因素的实际出行时长等等
风光储柴直流微电网可并离网切换技术分析
随着可再生能源的快速发展和应用风力发电和光伏发电在能源领域的占比逐渐增加为了更好地利
用这些可再生能源并实现能源的高效利用和应急备用能源的功能风光储柴直流微电网技术逐渐受
到关注本文将围绕风光储柴直流微电网可并离网切换技术展开讨论
1. 永磁直驱风机MPPT整流并网逆变
风力发电作为一种可再生能源具有风能资源广泛清洁环保等优势永磁直驱风机采用永磁同步发
电机作为发电装置可实现高效能量转换通过最大功率点跟踪MPPT算法可以实时追踪风能的
最佳利用点提高发电效率整流和并网逆变技术能够将直流电能转换为交流电能并将其送入电网
转速外环和电流内环双闭环控制策略能够实现稳定的功率输出
2. PVMPPTboost并网逆变
光伏发电作为另一种可再生能源以太阳能为源具有充分利用可再生能源零排放等特点通过光
伏发电系统中的 MPPT 算法可以实时追踪太阳能的最佳利用点提高光伏发电系统的发电效率
boost 技术将光伏板的输出电压升高以符合并网逆变器的输入要求并网逆变器将直流电能转换
为交流电能并以适合电网的形式注入
3. 储能双向 DCDC
能量储存技术在能源领域中起到了至关重要的作用通过储能系统的引入可以使风光发电的电能存
储并在需要时释放双向 DCDC 技术能够实现电能的双向转换通过电压外环和电流内环控制策略
可以实现稳定的直流母线电压通过储能系统的运用将风力和光伏发电系统的波动性进行平稳化处
提高电网的稳定性和可靠性
4. 柴油发电机
柴油发电机作为备用能源设备具有启动迅速输出功率大等特点在风力和光伏发电系统无法满足
需求时柴油发电机可以迅速启动并输出所需的电能通过优化控制策略可以实现柴油发电机与
风力和光伏发电系统的协同工作实现能源的高效利用
5. 三相交流负载
在实际应用中常常需要供应三相交流负载通过逆变器将直流电能转换为三相交流电能满足不同
负载的需求通过电流内环和电压外环控制策略可以实现对负载电压和电流的精确控制
6. 直流负载
除了交流负载外直流负载也是微电网系统中常见的负载形式通过直流电源和负载之间的连接
流负载可以得到所需的电能供应通过电流内环和电压外环控制策略可以实现对直流负载的精确控

资源文件列表:

电动汽车预.zip 大约有12个文件
  1. 1.jpg 15.4KB
  2. 2.jpg 63.63KB
  3. 3.jpg 185.42KB
  4. 4.jpg 50.01KB
  5. 电动汽车是未来出行的一大趋势其带来的.txt 1.77KB
  6. 电动汽车预测一基于出行链的电动汽车负荷.html 5.29KB
  7. 电动汽车预测一基于出行链的电动汽车负荷预测.txt 357B
  8. 电动汽车预测一基于出行链的电动汽车负荷预测模型随.txt 1.67KB
  9. 电动汽车预测出行链视角下的负荷预测模.txt 2.24KB
  10. 电动汽车预测分析出行链视角下的负荷预测模.txt 1.95KB
  11. 电动汽车预测探索出行链中的电动汽车负荷.txt 2.4KB
  12. 风光储柴直流微电网可并离网切换技术分析随着.doc 2.36KB
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